車型四:奇瑞-瑞虎
指導(dǎo)價(jià):8.48-12.38萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:1.2萬(wàn)左右
推薦理由:外形時(shí)尚,后排空間寬敞,燃油經(jīng)濟(jì)性好
奇瑞-瑞虎已經(jīng)是一款比較成熟的車型了。在外觀方面,瑞虎采取了更為休閑的都市SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉造型精致時(shí)尚,尾部采用越野車經(jīng)典的外掛備胎設(shè)計(jì),均呈現(xiàn)出一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。其車身尺寸也比較勻稱,線條比較硬朗,整體造型時(shí)尚,車身雖短卻易于泊車。
內(nèi)飾方面,瑞虎的內(nèi)飾采用上黑下米的配色,整體給人一種質(zhì)樸素雅的感覺(jué),屬于典型的居家風(fēng)格。中控臺(tái)采用了硬質(zhì)塑料,但通過(guò)特別的工藝處理,并沒(méi)有給人帶來(lái)廉價(jià)感。
空間上,因?yàn)槿鸹⑤S距只有2510mm,整車長(zhǎng)度也只有4390mm,屬于偏小號(hào)的SUV,所以后排乘客腿部空間并沒(méi)有特別夸張,在比較舒服的坐姿下腿部空間大概有一拳左右,不過(guò)也已經(jīng)足夠用了。而且和轎車不同SUV車型坐姿通常接近日常坐姿,所以雖然腿部空間表現(xiàn)從數(shù)值上可能與轎車類似,但整體感覺(jué)卻要比轎車舒適開(kāi)闊很多。
配置方面,與同級(jí)別車型相比,瑞虎的配置并不高,這是因?yàn)槠涠▋r(jià)的原因。像霧燈、電調(diào)外后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤和遙控鑰匙這些最基本的配置還是有的。GPS導(dǎo)航、倒車影像和自動(dòng)空調(diào)等配置都是選配。安全配置方面,瑞虎全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死和制動(dòng)力分配EBD等。
動(dòng)力方面,瑞虎提供了四款排量不同的發(fā)動(dòng)機(jī),與這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)變速箱、5檔序列式變速箱、4速手自一體變速箱和奇瑞剛研發(fā)出來(lái)的模擬7速CVT無(wú)級(jí)變速箱。從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看,這幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較稱職的,雖然并沒(méi)有太明顯的加速能力,超車時(shí)也不輕松,但對(duì)于瑞虎這樣的SUV車型來(lái)說(shuō),這幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)非常的不錯(cuò)了,日常的駕駛中不會(huì)有任何吃力的感覺(jué)。
尤其是主推的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為93Kw/6150rpm,最大扭矩為160Nm/3900rpm,這款由奇瑞自主開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)動(dòng)力輸出也很可觀。底盤方面,瑞虎采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛后縱向拖拽臂半獨(dú)立懸掛的從駕駛風(fēng)格來(lái)看,還是更接近于轎車。
車型點(diǎn)評(píng):從2005年開(kāi)始,瑞虎出道已經(jīng)有7年了。雖然瑞虎是一款較老的車型,不過(guò)通過(guò)不斷改款,在外觀、配置、動(dòng)力方面都有所提升,這在自主品牌中還是較為成功的。同時(shí)瑞虎是一款以轎車平臺(tái)開(kāi)發(fā)出來(lái)的城市SUV,從發(fā)動(dòng)機(jī)到底盤結(jié)構(gòu)全部以適應(yīng)城市為目的,所以著重于配置的舒適性,在10萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間,瑞虎也將是我們非常值得推薦城市SUV車型。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。